更关键的是，比亚迪财险依托集团在整车制造、维修体系和数据能力上的资源优势，探索出适配新能源车的“拆件维修”路径——以拆换结合代替整总成更换，从而有效压降了理赔成本。 “新能源车集成度高，轻微碰撞往往涉及更换整个系统。拆件维修技术可将零部件维修成本降低约30%，这是优化赔付率的重要一步。”有财险业高管向界面新闻表示。 此外，作为车企系险企，比亚迪财险天然拥有大量车端数据，通过构建“车—险—数
否具备可复制性？ 某保险科技公司负责人向界面新闻表示，比亚迪采取的直销渠道，极大压缩费用支出。“从偿付能力报告中可以看到，比亚迪财险的车险签单保费全部来自直销渠道，代理、经纪及其他渠道签单保费均为0。目前，比亚迪财险只承保比亚迪车主。对于这部分车主，很大一部分做的是新保业务，到第二年、第三年续保时，比亚迪可以做客户筛选。另外，比亚迪的服务体系是自己保、自己修、自己赔，也是可以降低费用率的关键。”
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发布时间：01:03:45
